Wusstet ihr, dass die Berliner U-Bahn streng genommen aus zwei voneinander unabhängigen Systemen besteht? Das so genannte Kleinprofil und Großprofil trennen die Linien U1-U4 und U5-U9 voneinander. In diesem neuen…
UndergroundBerlin Beiträge
Nachdem die J-Züge bereits den Großteil der auf der U5 befindlichen Fahrzeuge ausmachen, kommt nun die zweite Linie in den Genuss der neuen Züge für das U-Bahn Großprofil. Am 05.…
Nachdem bereits seit September 2025 die JK-Züge für die U1-U4 in den Fahrgasteinsatz gestartet sind, begann heute der Fahrgasteinsatz der größeren J-Züge für die U5-U9. Start des Einsatzes ist auf…
Von Wuhletal über den Klostertunnel bis zur Betriebswerkstatt Grunewald. Die Anlieferung eines neuen Zuges für das U-Bahn Kleinprofil bedeutet eine Reise quer durch die ganze Stadt. Sechs neue Wagen wurden…
Am 08. September 2025 war es endlich soweit – die neue Baureihe JK fürs U-Bahn Kleinprofil (Linien U1-U4) wurde feierlich in den Fahrgasteinsatz geschickt. Die JK24-Einheiten 6041/6513 + 6020/6506 gaben…
Der U-Bahnhof Mohrenstraße heißt nun Anton-Wilhelm-Amo-Straße. Damit folgt die BVG der Umbenennung der Straße selbst, die nach viel Streit und kurzfristigen Einsprüchen am 23. August 2025 umbenannt wurde. Der neue…
Das U-Bahn-Großprofil bekommt endlich neue Züge für die U5-U9 – die ersten seit gut 30 Jahren. Bereits am 14. Oktober 2024 wurde mit 7001/7501 der erste Vier-Wagen-Zug der neuen Baureihe…
Am 28. April wurde der Spatenstich für die Verlängerung der U3 zum Mexikoplatz gefeiert. Dabei geht es vorerst darum, die Abstellanlage hinter dem aktuellen Endbahnhof Krumme Lanke neu zu bauen.…
Lange war es ruhig über die Lieferung der neuen U-Bahnzüge der Baureihe J/JK bzw. es wurde über Verzögerungen und Lieferengpässe berichtet. Bereits Anfang 2024 wurde der erste JK-Zug für das…