Richtfest für den U-Bahnhof Museumsinsel

Die Verlängerung der U5 von Alexanderplatz nach Hauptbahnhof kommt einen großen Schritt näher. Der neue U-Bahnhof Museumsinsel ist von allen drei neu gebauten Bahnhöfen der aufwendigste. Er befindet sich direkt unter dem Spreekanal und musste bergmännisch im Schutz eines riesigen Frostkörpers gebaut werden. Nach dem Bohren der Schienentunnel durch die Tunnelbohrmaschine „Bärlinde“ mussten 95 105 Meter lange Bohrungen gesetzt werden, um Vereisungslanzen zu legen, durch die eine -37 Grad kalte Kalziumchloridlösung gepumpt wurde, um das umliegende Erdreich bzw. das Wasser einzufrieren. Nur so konnten stabile Baubedingungen hergestellt werden, um den Bahnsteigbereich herzustellen. Beim heutigen Richtfest wurde die Fertigstellung des Rohbaus gefeiert.

Besonders an dem neuen U-Bahnhof ist also der Aufbau mit drei Röhren und die architektonische Gestaltung, die vom Schweizer Architekten Max Dudler entworfen wurde. Durch den sehr hohen Aufwand beim Bau steht allerdings bereits jetzt fest, dass der Bahnhof Museumsinsel zu einem späteren Zeitpunkt eröffnen wird. Bei der Inbetriebnahme der U5-Verlängerung nach Hauptbahnhof wird der Bahnhof Museumsinsel ohne Halt durchfahren werden.

Zu Gast waren unter anderem der Regierende Bürgermeister von Berlin, Michael Müller, und der Vorstand Betrieb der BVG, Dr. Rolf Erfurt. In ihren Grußworten würdigten sie die Leistung der Beteiligten an diesem sehr besonderen Projekt. Im folgenden Video werden Ausschnitte der Reden, Eindrücke des Bahnhofs sowie der feierliche Richtspruch gezeigt. Darunter befinden sich einige Fotos und Eindrücke der Veranstaltung.

Wie der Bahnhof Museumsinsel gebaut wurde, wird in einem weiteren Video von der BVG-Projektgesellschaft gezeigt.